中国品牌无缝管市场份额激增   中国汽车要变强必须走出去

     长安汽车2019年第100万辆中国品牌乘用车下线，实现了中国品牌第一个年产销量双百万的突破，也是用时最短实现年产销双百万的国内汽车企业；12月18日，奇瑞实现第500万辆汽车正式下线，奇瑞成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。两家中国品牌车企大张旗鼓宣传“百万辆汽车下线”的背后是中国品牌的自信，这份自信是建立在中国品牌乘用车前11个月的市场份额升至四成以上基础上。

     深剖中国品牌车企今年以来高速增长的原因。中国汽车工业协会常务副会长一针见血指出，今年中国品牌车企的市场份额只能说是恢复，最大因素得益于SUV市场。中国品牌企业有没有做好迎接未来市场挑战的准备呢？这几年奇瑞用量换取质量提升，现在战略转型第一个阶段完成了，要以更快的速度、更高的质量要求下一个500万辆，2019年车市增速依然会放缓，但长安已经作出了未来三年用15款产品进一步稳固长安中国品牌增速第一地位的规划，十三五期间有不少对中国品牌不利的因素，但中国品牌实力已今非昔比，中国品牌要想有根本性的变化必须要走出去。

     当然光靠提升产品质量还不行，中国品牌还要走出去。“汽车产业是一个世界性产业，它的规律是少数国家制造，全世界使用，所以中国汽车一定要走出去，为什么过去走得少、慢、不强，是因为国内市场发展太快，现在到了出口的时候”，现在单纯靠贸易出口不行，必须按照“一带一路”战略来转变思路，预计十三五期间汽车出口一定会有一个比较明显增长。